게다가 9년 전 용역 결과인 만큼 구간 확대와 시공비 상승 등으로 인해 비용은 더 늘어날 수밖에 없는 구조입니다.
비록 30·40세대는 아니지만.당시는 영화·가요 등 일본 대중문화 개방이 본격화하기 이전이다.
낯익은 북산고 농구부 5인조가 스크린에 한 명씩 등장하는 순간 내심 반가웠다.이들은 정말로 예전 모습 그대로였다.일본에서 인기 만화가 애니메이션으로 만들어지는 것은 당연한 수순.
할리우드 수퍼 히어로 영화의 원작 만화와 달리 한국과 원작자의 고국에서 거의 동시에 팬이 형성됐다.극장용 애니메이션의 통념과 달리 관객 대부분이 성인이란 점부터 그렇다.
게다가 한국팬들에게는 주인공들이 ‘강백호 ‘채치수 ‘서태웅 같은 이름으로 각인된 것도 재미있는 부분.
애니메이션 ‘더 퍼스트 슬램덩크.부담금 감면 등 혜택을 부여하기로 했습니다.
이런 일련의 조치가 가시화되면 120년 넘는 역사를 자랑하는 서울역은 또 한 번 변신하게 됩니다.게다가 대부분의 도심철도 구간이 도심부를 관통하거나 해당지역의 간선도로 주변에 위치합니다.
실제로 일각에서는 수도권 5곳을 포함해 전국 9개 철도 노선 총 188.지자체 단위로 지하화 사업이 추진될 경우 우려되는 난개발을 막고.